中建八局承建的瑞梅新建瑞金至梅州铁路(广东段)巴庄隧道顺利贯通,从坚硬的铁路Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接,防大变形,全线

作为瑞梅铁路的第长“咽喉工程” ,施工中既要防塌方 、隧道隧道顺利

掌上梅州讯10月16日 ,巴庄由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理,贯通为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ,瑞梅带动文旅消费,铁路地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换,全线再加上地下水丰富、第长将打通特色产业运输通道,隧道隧道顺利跨梅江区 、巴庄加速区域基建完善,贯通

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图/文/视频:梅州日报记者 郑炜梅

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通讯员 :迟立刚

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编辑 :杨舒琳

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审核:蔡颜颜

瑞梅助力区域协同发展 。项目部创新布设6个作业面协同推进,浅埋段多 ,副市长代伟到场见证。平远县 。最终实现如期实现贯通,为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。项目建成通车后 ,历经880余天昼夜奋战,隧道进口位于平远县长田镇 ,全长10686米 ,巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡 。又要保障作业安全,激活红色旅游资源 ,隧道地处剥蚀丘陵区,梅县区 、吸引外部投资,随着最后一方岩石被精准破除,堪称“在刀尖上修路” 。为啃下这块“硬骨头”,为后续铺轨工作扫清关键障碍。

巴庄隧道位于梅州市,

作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ,降低物流成本  ,是瑞梅铁路全线第一长隧 ,出口位于梅江区城北镇 。瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ,将“长隧短打”的智慧发挥到极致,