毕竟方形看起来更规整 ，飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。调查人员终于找到了真凶 。空史机舱需要加压让乘客正常呼吸  。教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明，窗户惨痛圆角 这不仅是后藏美学选择，知道这个小知识 ，着航 接连两架彗星客机在空中解体后，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角。避免局部过载。飞机背后都可能是无数次教训换来的。从那以后 ，金属疲劳从方形窗角开始，很多人坐飞机时都好奇过 ，下次登机时再看一眼那扇窗，舷窗就是方形的 。简单说，方角看起来现代感十足，设计上的每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。裂纹迅速扩展，无论大小 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，外缘都是平滑的弧线。压力都往那几个尖角上挤，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，却成了致命隐患  。更是一道保护生命的工程红线。或许会多一层敬意。加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，比如著名的彗星客机，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。